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新能源汽車補貼退坡,續航里程250公里以下取消

2019/4/1 9:03:43 來源:網絡

3月26日,財政部等四部委發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,對新能源乘用車、客車、貨車的補貼標準和技術要求做了新的規定。值得注意的是,與2018年的新能源汽車補貼政策相仿,《通知》設置了三個月的過渡期,比2018年的過渡期少一個月;過渡期結束后,地方補貼將取消。

與2018年新能源汽車補貼政策相比,今年的新能源汽車補貼退坡力度更大。以純電動乘用車為例,《通知》顯示,續駛里程在250(包括250km)至400km之間的純電動乘用車補貼金額為1.8萬元。而2018年的新能源汽車補貼政策要求,續航里程為250公里的純電動乘用車,可享受3.4萬元的補貼;續航里程在300km到400km的純電動乘用車,2018年可享受4.5萬元補貼。

這意味著僅續航里程250公里到400公里的純電動乘用車,補貼下降幅度最高達2.7萬元,補貼退坡60%。而續航里程大于等于400km的純電動乘用車,2018年可享受補貼5萬元,2019年補貼新政調整為2.5萬元,補貼退坡50%。

此外,從補貼標準來看,純電動乘用車的續航里程補貼門檻從2018年的150km提升至250km,續航里程補貼的分檔更“粗放”,改變了2018年多達5個的補貼檔位,僅設置了250-400km、400km以上兩個檔位。這意味著,續航里程在250km以下的純電動乘用車補貼將被取消。

在新能源貨車方面,純電動車獲得補貼起始點為350km續航,而插電式混合動力(含增程式)貨車要求是500km續航。純電動貨車最高補貼為5.5萬元,而插電式混合動力最高補貼是3.5萬元。另外,過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0.8倍補貼,燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布。

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